细石混凝土泵描绘不合理，构成液压体系的发热及其扫除                     
（1）液压油的油号选用不妥，可构成液压体系的发热所选液压油在油温较低时，体系正常作业，但体系作业一段时间后，油温升高，液压油黏度下降，构成体系内部走漏添加，随同走漏的添加更促进了油温的上升，构成油温的恶性循环。
处理的办法是：依据体系的负载及正常作业温度需求，挑选适宜黏度的液压油。
（2）油箱描绘不合理，使液压体系散热作用下降体系发热油箱的首要功用是贮存液压油，但它一起兼有散热、沉积杂质、别离水分的作用。
油箱描绘不合理，首要表如今两个方面：
一是油箱体积描绘过小，因为混凝土泵属移动型液压设备，油箱体积通常为液压泵流量的一倍左右，因而，油箱散热面积及储油量均较小；
二是有些油箱在布局上描绘不合理，吸油管口和回油管口较近，中心又不设隔板，然后缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉积杂质的途径，乃至构成大多数回油直接进入吸油管，使油箱的散热作用下降，油温升高。
处理办法是：恰当添加油箱体积，使油箱体积为（1125～115）Q，并尽量加大吸油管口与回油管口之间的间隔，吸、回油管之间应设置隔板，以确保油箱应有的散热功率。
（3）散热流量较小，冷却器设备方位不合理，使体系散热才能下降混凝土泵的冷却办法有风冷和水冷两种，用户可依据实际情况选用，但通常选用风冷较多。有些混凝土泵因思考冷却器的承压需求，将冷却器设置在拌和体系的回油路上，仅对拌和体系的油液进行冷却，因拌和体系流量较小，因而整个体系冷却作用差，使体系发热。
处理的办法：
一是可选用独立冷却回路，进步冷却作用。
二是将冷却器设置在体系总回油路上，以加大散热流量，进步冷却作用，但此刻应注意两个疑问，第一个疑问是冷却电扇的转速，冷却电扇的转速不能过低，否则将下降冷却作用，可选用电动机驱动电扇，或在总回油路上设置一低压驱动马达，使马达转速与散热流量相匹配，一起还可处理主回路压力冲击对冷却器承压才能的影响；第二个疑问是如选用电动机驱动电扇，主体系的压力冲击对冷却器承压才能的影响，此刻，可在回油路上与冷却器并装一个低压溢流维护阀或单向阀对冷却器进行最高承压维护。
（4）液压元件选型不妥，构成体系发热细石混凝土泵液压体系通常为高压大流量体系，若是体系中的液压元件，首要是换向阀、溢流阀和次序阀规范选用不合理，不能满意大流量需求，然后在运用中，使阀口液流流速过高，构成较大的压力丢失而使油温升高，因而，液压体系描绘中在进行液压元件选型描绘时，必定要依据液压元件所接受的最高作业压力、所经过的最大流量以及所需求的压力和流量调整规模进行元件的挑选，尽量削减阀口压力丢失，然后削减因为液压元件规范选用不合理而构成的体系发热。
（5）管路描绘、设备不合理，构成压力损耗大，使压力能转换成热能在液压体系描绘中，管路的描绘与设备不能无视，各管路管径应严厉按其作业压力和经过流量进行描绘，防止管径描绘过小，构成流速过高，沿程压力丢失过大，导致发热。一起，还应注意管路的设备，既要做到外观规整，又要防止管路集聚及管路的急转弯，影响管路的天然散热或构成部分压力丢失过大导致发热。
2因液压体系运用不妥或元件毛病，构成液压体系的发热及其扫除
（1）油箱内液压油油面低于最低液面，使油箱散热功率下降混凝土泵在运用进程中，要随时调查油箱内液压油的油面高度，始终保持液压油油面高度在正常油位规模内，然后确保油箱的散热作用，当油箱内液压油油面低于最低液面时，要及时向油箱内注油。
（2）冷却器冷却作用下降，使油液温升，体系发热冷却器冷却作用下降，能够由以下缘由导致：
a冷却器内部阻塞或外表污物较多，构成冷却器安全设备敞开，冷却器过流量下降，使散热流量削减，或冷却器通风不良，使冷却器的冷却传热系数下降，冷却作用下降，因而，混凝土泵在运用中必定要定时查看，疏通冷却器，定时对冷却器外表污物进行铲除，确保冷却器的内部疏通和外部清洗，以确保冷却器的冷却作用。
b冷却器安全阀或单向阀的敞开压力低于规范值，使冷却器安全维护设备在冷却器未阻塞时敞开，发生溢流分流，使冷却器散热流量削减，因而，冷却器在运用前，必定要正确调整安全维护设备的敞开压力，在运用中要定时查看、校对安全维护设备的敞开压力值。